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春運安全生產工作總結:春運安全防范工作總結

發布時間:2019-11-03 10:56:54 影響了:

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篇一:2016年春運安全工作總結

春運安全工作總結

2016年“春運”工作已經結束,在上級主管部門的領導指揮下,公司根據集團公司安全生產的總體部署,狠抓落實車站“春運”安全工作,強化安全源頭監督管理,嚴格崗位安全檢查,嚴把“三不進站、五不出站”關,平穩順利地完成今年的“春運”安全工作,現總結如下:

一、統一思想,加強領導,大力宣傳

今年“春運”從1月19日開始,至2月27日結束,為期40天。為加強“春運”安全工作的組織領導,公司成立了以總經理為組長,副總經理為副組長,各科室負責人為成員的“春運”安全工作領導小組,領導

小組成員和各部門各負其責,分工協作。1月21日公司召開2016年“春運”安全職工動員大會,大力宣傳“春運”安全,提高職工安全意識,詳細安排各崗位具體工作,確保春運安全工作順利完成。

二、簽定“春運”安全責任書,制定應急預案

公司與職工簽定 “春運”崗位安全責任書30份,與駕駛員簽定 “春運”車輛安全、優質文明服務責任書287份。“春運”期間凡發生安全責任事故的人員和車輛,將追究其責任,從嚴處理。公司還制定了《2016年“春運”重特大交通事故應急處置預案》、《2016年“春運”消防應急疏散預案》、《2016年冰雪、雨霧等惡劣天氣旅客運輸應急預案》,確保“春運”期間旅客走得安全、滿意、放心。

三、嚴把“三不進站、五不出站”關

車輛安檢處按照上級部門的要求,嚴格檢查車輛的技術狀況和營運手續,除了車輛安檢日常的八大項,還將駕駛員春運學習卡,滅火器、應急錘、最全面的范文參考寫作網站防滑鏈、行李廂、小板凳等檢查項目作為重點來抓,春節期間未查出有私自攜帶小板凳的車輛,從源頭上有效控制了客車超載現象。“春運”期間,車輛安檢處共檢查車輛23650臺次,查出不合格車輛78臺次,凡不合格車輛必須整改合格后方可報班。

行包安檢處為有效杜絕“三品”進站上車,加大檢查力度,凡可疑行包全部采取開包檢查,堅決不漏檢、漏查。“春運”期間,行包安檢處共檢查旅客81609人次,檢查行包93306個,發現隱患32起,沒收處理15起,其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空氣清新劑2瓶、發膠2瓶、散裝白酒1瓶。

“春運”期間,出站檢查處共檢查車輛32101臺次,查出違章車輛26臺次,并及時給予教育和處理,杜絕了車輛超載超員出站現象。

四、加強安全檢查

“春運”期間為確保車站生產場所的安全生產和消防安全,公司開展“春運”前安全生產、消防安全檢查1次,隱患排查1次。“春運”期間,公司開展安全檢查2次,消防安全檢查1次,隱患排查1次,“春節”黃金周節前安全生產、消防安全大檢查1次,均未查出安全隱患存在。“春運”期間車站未發生一起安全事故和火災事故。

五、綜治維穩工作

為搞好車站周邊“春節”節日期間的良好社會治安秩序,公司主動聯系轄區派出所,得到派出所的大力支持,由派出所在車站行包檢

查處設立治安巡查點,每天派出2名干警全天候在車站治安執勤,確保了今年“春節”節日期間車站未發生一起社會治安案件。公司還安排專人在售票廳、候車廳巡邏,范文TOP100維持正常的購票候車秩序,確保旅客安全購票、上車。

為維護“春運”期間車站外圍良好的客運秩序,在執法大隊的大力支持下,車站稽查人員加大力度整治站前廣場的秩序,進一步規范了出租車、三輪車的侯客秩序,得到了廣大旅客的好評。

為進一步深化平安創建,保障車站內部良好的社會治安秩序,新售票大廳起用后,公司在“春運”期間新增的數字監控攝像頭5個,加強對車站重點部位的監控,有效的掌握車站各部位的治安動態。

“春運”期間公司以掌握安全生產動態、治安動態、職工思想動態為重點,積極開展綜治維穩隱患排查和矛盾糾紛排查,把可能出現的不穩定因素消除在萌芽狀態,從源頭上減少和避免不穩定因素的發生。

篇二:2015年春運期間安全生產工作總結

西安城北客運有限責任公司 2015年春運期間安全生產工作總結

2015年春運工作從2月4日起至3月15日為期40天,現春運工作已平穩度過。春運期間我司按照《西安市交通運輸局關于切實做好2015年春運期間交通運輸安全生產工作的通知》(市交發【2015】4號)文件要求,根據本年度春運的特點,我司立即召開春運安全工作會議,并進行了安排部署,認真貫徹落實市局提出的“科學組織、安全為先、以客為主、優質服務”的工作原則,強化生產安全源頭管理,確保我司春運期間安全生產工作順利進行。春運期間累計發送班次22260班;安全運送旅客64.97萬人次;客運收入達2386.11萬元;春運期間未發生一起安全責任事故;未接到一起重大服務質量投訴事件;未發生一起媒體曝光事件,取得了經濟效益與社會效益的雙豐收。現將2015年春運工作總結如下:

一、加強組織領導,精心部署安排

按照公司“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體工作要求,公司及時傳達落實上級部門有關春運工作的要求,并召開春運工作會議,成立了春運工作領導小組,制定了《關于切實做好2015年春運期間安全生產工作的通知》,對春運期間的安全生產工作進行全面周密的部署,并把春運工作任務分解化、具體化,確保了春運安全生產工作

順利開展。

二、加大宣傳力度,提高安全意識

在春運期間,我司在前站臺設立春運安全咨詢點,開展安全宣傳教育活動,發放安全宣傳冊近千冊。同時利用廣播、電子大屏幕、宣傳橫幅、安全宣傳掛圖等多種宣傳形式對全體員工、司乘人員、范文寫作旅客進行道路運輸安全、行車安全、遵紀守法等安全宣傳教育,提高他們的安全防范意識,確保各自的人身安全和合法權益。

三、加強源頭管理,落實安全責任

按照文件要求,春運前按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,公司于1月7日組織開展春運前安全大檢查。主要以公司領導小組集中檢查和各處室自查自糾的方式,對各部門責任區域內的重點部位進行了全面的安全檢查,特別是提升了“三品”檢查等級,對發現的隱患問題及時整改到位,防范各類安全事故的發生,確保了我站春運期間安全形勢穩定。

為了進一步落實各項安全管理工作、監督檢查工作規范化、痕跡化管理,層層落實安全生產責任,充分利用班前會、班后會,強化員工的安全意識,將春運期間的安全生產保障措施落實到每一個崗位、每一個人。時刻把安全掛在心上,落實在行動上,切實為春運提供有力的安全保障。

四、采取得力措施,確保運輸安全

(一)“三品”檢查關。嚴格落實“三不進站、七不出站”制度,強化“三品”檢查工作,對進站旅客的行包充分利用安檢儀進行逐一檢查,必要時進行開包檢查,做到不錯檢、不漏檢;對進站非營運車輛充分利用手持安檢儀進行檢查,做到逢包必檢。春運期間共檢查旅客行包44.72萬件,

收繳各類危險品1276件。同時小件快運收存物品時,做好安全檢查,并按規定詳實登記,對不宜寄存物品,耐心向旅客作解釋,嚴防旅客寄存的小件物品內夾帶危險品,杜絕“三品”進站上車,思想匯報專題保障營運車輛行車安全,春運期間共安全托運行包18467件,小件寄存3096件。

(二)車輛例檢關。嚴格按例檢八大項目和要求逐項檢查,重點是車輛制動、輪胎等,不得缺項漏項。春運期間安全檢查站共例檢車輛14382臺,其中不合格2臺。督促車輛做到及時維修,經復檢合格后填寫合格例檢單。同時配合未央交警大隊對參營車輛逐一安全例檢,針對冬季氣候干燥、道路情況復雜的特點,嚴格車輛防滑、防凍、防火安全設備的查驗,督促車輛必須配備到位,對安全存在隱患的車輛,堅決不得投入營運。

(三)車輛調度關。調度室堅決執行“六證一牌兩單”(入網憑證、行駛證、駕駛證、營運證、從業資格證、二保合格證、客運線路標志牌、例檢合格單、行車路單)報班制度,對證照不齊或不符合規定的車輛,一律不得對其安排班次,嚴格落實各項安全制度,如遇天氣變化,對嚴重影響安全行車的冰、雪道路和大霧天氣,對夜間行車途徑山區和三級以下道路的班車,適時調整了班次或停發長途班車,切實從源頭上把好安全管理責任關。

(四)加強車輛出站安全檢查關。嚴格按照《陜西省客貨運輸站場、集散地安全管理登記表》規定項目檢查登記,嚴禁“三超一混”及有安全隱患的車輛出站。堅持上車檢查以及“四不放過”原則,春運期間共糾違56起,其中超員13起,就地下客分流32起。切實把好源頭管理關,杜絕了客車超員、超載、客貨混裝上路,把安全工作真正落到了實處。

(五)切實落實消防安全工作。公司安委會春運前,對

站內消防報警、噴淋系統進行全面檢查和維修,確保春運期間正常運行,有效監控。同時,進一步加強對營運車輛隨車滅火器的檢查,要求營運車輛必須按規定要求配備和放置。春運期間,共抽查進站車輛152 余臺次,其中整改維修車輛4KG滅火器 6具,8KG滅火器 20 具。

(六)充分發揮“三防”作用。為了進一步確保春運期間站場安全設施設備到位,提前對所有監控設備進行全面檢查,及時排查存在的隱患問題;進一步完善防盜、防爆、防火硬件措施,確保春運期間對客運站場實施24小時不間斷的全方位監控;并加強人員日常和夜間巡查,彌補“技防”不能監測到的死角,真正做到人防、物防、技防相結合。

五、加強安保工作,維持秩序穩定

(一)春運期間,積極開展站內外秩序整頓活動。為維護好春運期間的客運秩序,我司嚴格落實站場周邊精細化管理,加強綜合治理力度,嚴查春運期間車托、票販,杜絕強拉硬拽旅客、倒客、甩客、粗暴待客、私抬運價等欺詐旅客等行為及打擊站場周邊的非法營運車輛。為維護好站前廣場、公交車道和出站口外的秩序,安保處繼續加強對不規范經營行為及影響車站安全秩序行為的監管力度,并積極配合經開公安分局、交管未央大隊等執法部門,整治站前亂停亂放,小攤小販和門前占道經營現象。對站內下客區秩序的治理,安排專人指揮發貨、接人車輛按規定停車,積極疏導滯留在下客區的旅客從中門出站。在春運期間,共處理站內參營車輛不規范營運車輛4輛。

(二)認真落實春運期間24小時值班和領導帶班制度,做好值班記錄,各處室負責人保持手機24小時開機,確保信息渠道暢通,杜絕擅離職守、睡崗、醉崗的現象。遇有重大事故或突發事件,及時上報,并妥善處置,保證了我司春

運安全生產工作有序進行。充分發揮監控作用,繼續加大對站內安全情況的日、夜巡查力度,防患于未然,保證了春運期間車站秩序安全穩定。

(三)進一步做好春運期間的維穩及內保工作,春運前期我司新安裝了安檢門,加強對進站旅客的檢查。春運期間,我司加強在站場范圍內對重點的人、物、地、事進行全面排查,全力做好內部的穩定與內保安全工作,對不穩定因素要密切關注,對涉及到不穩定的重點問題要認真進行分析、判斷,做好預防工作,并及時向上級報告。

2015年的春運工作已全面結束,但安全工作沒有停止,時刻不能放松。我們將在今后的工作中繼續加強對司乘人員的安全、消防培訓教育,提高司乘人員安全意識,進一步做好安全、消防工作,消除安全隱患,強化安全責任意識,進一步做好我司安全生產工作,努力營造安全、和諧的站場環境,為廣大旅客的出行提供安全、便捷的乘車環境。

2015年3月16日

篇三:春運安全生產工作總結

二〇一二年春運安全工作總結根據市春運辦的總體部署和集團公司2012年度春運工作安排,為了使春運各項工作順利

有序開展,營造良好的安全生產環境,確保全體員工安全、穩定,歡渡春節,同時為新一年

安全工作打下良好的基礎,公司于2012年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作,

現對春運安全工作總結如下:

一、達到了總體目標

2012年1月8日至2月16日的活動期間,完成營運里程***萬公里;交通安全指標(百萬公里事故率***宗、傷人率***人、亡人率0、經損率***萬元)達標;無發生有責綜治案件(消防、內保、工傷、中毒);無發生重大不良事件(治安、刑事、維穩)。

二、開展主要工作如下:

(一)成立健全的組織保障

1、公司成立2012年春運安全工作管理小組,負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、

協調、統籌,具體成員如下:組 長:***

成 員:***

2、成立安全保障工作小組組 長:***

成 員:***

主要負責組織安全生產管理,做好突發事件應對和處理;安排安管人員上路進行違章、

違紀的司乘人員的查處,保證車輛的營運秩序。

3、成立營運保障工作小組組 長:***

成 員:***

主要負責公司運力統籌安排和調配、解決突發事件以及出現乘客滯留時,啟動公司應急

運力支援預案和執行。

4、成立技術油料保障工作小組 組 長:***

組 員:***

主要負責春運期間車輛技術保障,保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保

障工作,確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發情況的應對措施。

5、成立后勤保障工作小組組 長:***

組 員:***

主要負責節日期間屬的后勤保障工作,同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后

勤方面的準備工作,確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。

6、成立維穩宣傳工作小組組 長:***

組 員:***

主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系,做好對節假日期間的好人好事以及營運工作亮點

做好宣傳報道。

(二) 嚴格落實了春運安全工作的總體安排(安全工作分三個階段開展):

1、在2012年1月8日前的計劃、宣傳階段,于1月7日制訂了切合公司實際的春運安

全工作方案,以春運安全服務活動為主線,加強春運工作的組織和落實,借鑒往年春運安全

工作經驗,結合自身特點,加大宣傳,明確職責,制定操作性強的工作措施,安排春運期間

值班人員、安全信息報送工作,積極開展安全隱患排查、各項安全檢查,保證隱患整改落實

到位,落實春運安全責任考核檢查機制。

2、大力宣傳,動員全員強化春運安全工作由于春運期間屬節日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期,安全工作影響大、責任

重,公司高度重視春運安全工作,把“安全生產、優質服務、和諧穩定”作為中心工作和落

實科學發展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘,工作越忙、越要重視和加強安全工作。春

運安全工作措施的落實責任人,于1月10日召開了全體員工動員大會,將工作要求傳達到每

一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節的氣氛。

(三)在2012年1月8日至2月9日的實施階段

1、嚴格按照集團、公司春運安全工作方案要求,采取有效措施抓好落實,階段性(按節

前、節中、節后)開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動,促

進春運工作順利開展。

(四)在工作總結階段春運過后公司對2012年春運安全工作進行認真的分析總結,召開專項總結會議,把行之

有效的春運工作經驗總結沉淀下來,為今后春運工作提供借鑒。

三、春運安全具體工作

(一)開展春運安全隱患大排查認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”,春節前開展不穩定因素排查,對排查中發

現的重點人員重點關注,化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治,主要對停車場、維修車間、

油(倉)庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃

易爆物運輸和存放等情況進行普查,不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查,做好車輛、貴

重設施(物品)以及其他生產與生活場所的防盜(搶);做好春運期間現場安全管控,提高反

恐意識.

1、加強節中安全巡查,公司管理人員在節日期間,對重點防范部位進行道路交通安全、

防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查,發現有危及安全的問題或隱患要及時糾正和

整改。

2、加強區域聯防聯控、區間限速和準點考核。嚴格執行經過路口車速≤20公里/小時的

規定,加強對早班與末班車輛的監管力度,以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜

路段的監控;杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為;嚴禁空檔溜坡。

3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹,公司在顯著位置張

貼禁止燃放鞭炮安全提示;禁止住戶在房內明火燒香點燭,并且要保管好各自的錢財和貴重

物品,員工上下班要結伴同行,駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室,以防

被盜被搶;全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

4、加強查夜,檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點部位采取下半

夜巡查的方式進行檢查,確保看守場站的保安員切實履行崗位職責。重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作結合春運安全管理面臨新的特性,做好“春季安全三防”工作:防春困,防春雨,防節

后民工潮;春運后期,是每一年安全防控工作的關鍵,由于民工返深和大批外地來深人員上

路,這些人對我市交通環境不了解,不關注路面情況,是“與違章行人事故多發季節和多發

群體”。車隊于節后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓,特別是對近期招聘安排的

新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速,保持中速行駛,發現違章行人不能心存僥幸,禁

止與行人搶行或繞行,讓行應果斷采取停車讓行措施,提前減速。同時加強排班管理,合理

排班,防止疲勞駕駛,加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

(二) 加強春運(含春節期間)安全值班和應急處理。合理安排好值班,實行24小時值班制度,值班人員和安全管理人員必須保持24小時通

訊暢通,嚴格落實信息報送制度,做好應急人員、車輛、物資的準備,并熟悉《“春運”安全

工作應急預案》、《“春運”突發事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力

應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的工作流程和工作要求,加強對

突發事件的應急處理能力,一旦發生突發事件,及時啟動相關應急救援預案,必要時可申請

啟動集團、公司的應急預案,務求在最短時間內控制事態的擴大和最大限度的減少損失。

(五)抓住春運機遇,提高營運效益。

1、加強科學運調管理。各車隊要做好兩方面工作:一方面,抓好客流調查預測,掌握客

流的動態變化;一方面,樹立大局利益觀念,實行高度集中、機動靈活的調度指揮,利用春

運的大好時機,多種運營方式相結合,打好春運經濟牌,爭取實現最大效益。

2、加強營運秩序監控。營運車輛要嚴格按站停靠和進、出站,維護良好的營運秩序;加

大路查路控力度,有計劃、有針對性的安排上路查控,特別要加強對早班與末班車輛的監管

力度,以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控;杜絕超速行駛、酒后駕

車、疲勞駕車等違法行為。

(六)提高服務質量,樹立春運工作“服務于民”的意識。

1、加強車容車貌的日常清潔、維護工作。著力加強車輛的日常清潔頻率,做到凡臟必洗,

回場必掃,出場必檢,以良好的車廂服務環境,為廣大市民和旅客營造歡樂、愉快的出行氛圍。

2、嚴格文明服務規范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊,服務至上”,既要

搶抓機遇,提高營運效益,又要在行車中注意服務規范和細節,微笑服務,熱情待客,自覺

遵守營運秩序和按規定要求規范報站,同時無微不至地照顧好“六種人”;杜絕服務事故和服

務有效投訴,以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。

(七)加強維修質量保障,提高工作車率。

1、嚴格車輛技術安全保障。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工

作,并堅持抓好車輛的技術質量抽檢,杜絕病車上路和機損事故發生。同時落實“回場必檢”

制度,加強對安全系統、安全部位的專項檢查,確保公司以良好的車況和技術性能投入春運。

2、合理調整保修作業計劃。春運期間要嚴格保修制度,實行嚴格的“避峰”措施,保修

車輛一律錯開客流高峰時段進場作業,提高工作車率并增加營運效益。

(八)做好節日員工管理工作、營造快樂工作、歡渡佳節的環境。

1、思想教育:員工在春節期間會產生思鄉情緒,容易導致心情浮躁,工作精力不集中,

放松對安全生產的重視而導致安全事故。要在節前對員工的思想、身體狀況進行一次深入的

調查、了解,及時安撫情緒有波動的員工,并合理安排班次,身體不佳的員工要及時調整休

息時間,禁止帶病出車。

2、情緒調節:要針對因節日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況,

提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒;凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或

個人困惑的駕駛員一律不準出車。

3、安全提示:嚴格教育駕駛員,嚴禁超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。提醒

司乘人員在行車中注意觀察行人動態和路面狀況,防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品

上車,對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經路段的派出所、

醫院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話,幫助司乘人員提高突發事件的應急處

理能力。

(九)要針對因節日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況,提醒司

乘人員要自我調節好心理、情緒,凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困

惑的駕駛員一律不準出車。同時提醒司乘人員提高警惕,在行車中注意觀察行人動態和路面

狀況,對乘客多一份理解和關愛,防止有乘客夾帶易燃、易爆、篇二:二0一五年春運安全

生產工作總結

永春公司維修廠 二0一五年春運安全生產工作總結 今年春運工作歷時40天,已經圓滿結束。廠春運安全生產工作緊緊圍繞“確保公司營運

秩序井然,無治安和刑事案件,無安全事故;確保道路旅客運輸途中不發生重大交通事故和

火災事故,防范群死群傷特大事故的發生;確保旅客出行方便舒適,安全及時,無長時間群

體性滯留;確保公司公交車輛、短途營運車輛與長途運營車輛統籌兼顧,銜接到位,動作協

調”的工作目標;以“便民利民、平安春運”為主題,堅持交通運輸部提出的“以客為主、

科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則,牢固樹立運輸安全、文明意識,保證班

線、公交、出租車輛以安全、優質的服務投入營運,為全縣人民群眾提供了方便、快捷的客

運服務。一、精心組織,落實責任為加強春運

工作的組織領導和統籌協調,創建和諧春運,我廠成立了廠長為組長的9人春運領導小組,

下設春運辦公室1個、春運工作小組3個,完成了組織、協調、監管、宣傳、信息反饋、后

備應急及督查等工作,各部門(單位)結合本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了

永維辦【2015】04號《2015年春運準備工作組織實施方案》和應對措施,加強了各部門組織

與協調;二是完善維修廠《春運安全生產事故應急救援預案》,以備各種突發事件和異常情況;

三是建立了信息網絡,及時掌握春運動態和反饋信息,及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月30日,維修廠廠長組織召開全體管理人員及 職工春運工作動員會議,傳達了行業主管部門的春運安全生產工作精神,并結合實際,安排部署我廠2015年春運工作,并落實各部門負責人帶班制度,形成一級對一級負責,一級抓一級的工作機制。

二、安全第一,預防為主

為了切實搞好今年的春運工作,早預備、早動員、早部 署,加大春運宣傳力度,開展形式多樣的安全生產教育活動,利用宣傳欄、橫幅、標語等多種形式對員工進行交通安全和消防安全教育,普及交通安全和防范知識,提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產工作中,提高安全生產管理水平,營造了一個良好的企業安全文化氛圍,做到思想重視、措施到位確保不發生重大安全生產事故。

三、隱患排查,突出重點

隱患險于明火,防范重于泰山。春運期間,我廠根據運 管所及公司的要求,結合本廠自身實際情況布置春運安全工作,認真開展了內部安全大檢查,做好節假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查,發現隱患及時整改,落實整改措施,不留死角,不走過場。對一時難以治理的安全隱患,落實相應防范措施,及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和維修人員進行了安全學習和安全操作大檢查,嚴禁

病車出廠。

四、加強值班,紀律嚴明

在春運、春節期間,嚴格執行24小時值班制度,堅守崗位,確保信息暢通。加派了春運

期間值班人員,為節日期間的保障打下了堅實的基礎。春運期間,我廠值班人員共計1500

多人次。認真做好廠區治安保衛工作注意人身安全和公共財產安全,及時掌握車況,做好相

關工作記錄。遇有重大安全生產事故發生,及時按照公司關于事故及險情報告的有關規定及

時上報情況。

我廠的維修人員們始終堅守在車輛維修的崗位上,為運送旅客安全回家,上演了一個又

一個平凡卻感人的瞬間。春運期間,春運期間,共累計維修車900多臺次。其中:二級維護

200多臺次。一級維護600多臺次。小修100多臺次。拋錨搶修3臺次。春運期間,我廠未發生安全責任事故及機件事故。今年我廠的春運工作之所以能取得較好的成績,是因為:一靠各級領導的重視和關懷,

上級領導多次對我廠春運工作進行了檢查指導,給予我們極大的鼓舞;二靠全體人員的艱苦

努力和忘我的工作精神,自始至終堅守崗位,勤奮工作;三靠經營者及維修人員的積極配合

與支持,管理人員做到了優質服務。總之,今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了,但是我廠的安全生產工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實,加大管理力度,強化管

理工作措施,為全面完成公司今年的各項工作任務而努力。永春公司維修廠 2015年3月15日篇三:2011春運

安全生產工作總結

2011年春運安全生產工作總結 2011年春節運輸運工作(從1月19日開始到2月27日,為期40天)已降下帷幕。在

總公司安委會的領導下,以科學發展觀為指導,立足于構建和諧社會、建設和諧汕頭和向人

民群眾負責的高度,經過周密部署,科學組織,經過全司各級領導、安全管理人員和生產一

線員工40個日日夜夜的共同努力,實現生產“安全、順暢、優質、和諧、有序”的預期目標,

是我司春運歷史上安全生產最好之一,獲得了安全生產和經濟效益雙豐收的“戰果”。40天

共發送客運班車42634班,運送旅客333610人次;出租車運載旅客17.5萬車次。實現營收

1800多萬元,比去年同期增收14.6%。行車安全三項指標為:責任事故率0.385次/百萬車公

里;責任死亡率0.025人/百萬車公里;責任傷人率0.617人/百萬車公里,分別比省考核指

標下降74.33%、91.66%、61.43%;比去年同期下降48.39%、--(不可比,去年0責任死亡)、

27.24%。

今年春運我們主要做了以下幾方面工作:

一、加強組織領導,落實崗位職責 “一年之計在于春”。春節運輸是我司全年生產的重頭戲,是開好頭,起好步的關鍵,今

年又是國家“十二五”規劃開局之年,安全生產尤為重要。總公司領導格外重視,成立春運

安全生產委員會,統一領導、指揮、協調全司春運工作。制訂了《春運工作意見》、《春運安

全生產工作措施》和《春運應急預案》,對春運工作全面進行指導。各二級單位也相應成立安

全生產領導機構,結合本單位實際,制訂工作方案、安全生產措施和春運應急預案。并全面

進行部署和分工,層層落實責任,把工作任務安全責任 落實到每個班組,每個崗位和個人,與駕駛員100%簽訂“春運安全生產責任書”,確保

各項工作落到實處。從而做到領導到位,組織到位,措施到位,責任落實到位,使整個春運

安全生產有條不紊。

二、加強宣傳力度,營造安全生產氛圍為使春運工作做得細致入微,總公司元旦前就召開生產工作會議,部署布置春運生產各

項工作,總經理a和副總經理b在會上反復強調:各級安全管理人員要有強烈的責任心,從

構建社會主義和諧社會和向人民群眾負責的高度,充分認識春運安全工作的重要性、艱巨性

和復雜性,牢固樹立“安全發展”、“以人為本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生產,

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