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["平安交通"建設集中整治安全生產工作總結報告]

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篇一:“平安交通”建設安全生產集中整治活動工作總結

寧高城際軌道二期“平安交通”建設安全生產

集中整治活動工作總結

根據中交隧道局三公司的統一部署和安排,寧高城際軌道交通二期NG-TA01標項目部積極行動并緊密結合工作實際,開展了“平安交通”建設安全生產集中整治自查整改工作,深入開展專項行動,嚴肅查處生產建設中的違規違章行為,堅決治理和根除安全事故隱患,有效遏制重特大安全事故,整治工作中明確職責、積極協調、精心組織、全程監管,取得了專項整治的階段性成效,保持我項目安全生產形勢的穩定,消除了各類事故隱患。現將“平安交通”建設安全生產集中整治活動工作總結如下:

一、工作組織開展情況

迅速行動,落實“平安交通”建設安全生產集中整治活動的動員部署。根據通知要求,我項目迅速行動,領導高度重視,成立落實“平安交通”自查整改活動領導小組,由項目經理符彬擔任組長,項目副經理金立忠、張志奇、王樹芳、安全總監邱凌佳擔任副組長,各部室部長為組員。迅速采取一系列措施進行部署。一是快速動員部署。召開全項目 “平安交通”建設安全生產集中整治活動專題會議,項目副經理金立忠對“平安交通”建設安全生產集中整治活動進行了專

題部署。二是研究行動方案。根據上級公司的指示,明確了集中整治活動的工作目標、指導思想、整治重點、工作步驟和工作要求,將工作任務進行了細化分解,做到了任務明確,職責分明。三是落實工作責任。為確保專項行動落到實處,領導小組將工作責任層層進行了落實。

范文寫作平安交通專題會議

二、實施情況

突出重點,抓住“平安交通”建設安全生產集中整治的關鍵環節。從9月中旬開始,項目安質部組織相關部門多次開展專項檢查,對施工全線進行全面隱患排查檢查工作。各施工隊基坑開挖、臨邊防護、現場吊裝、支架搭設及個人防護用品配備齊全。消防設備配備齊全。

雙管齊下,推進“平安交通”建設安全生產集中整治活動的深入開展。一是與日常監督檢查工作相結合。及時發現施工現場存在的安全隱患并及時安排進行整改控制,確保安全生產“平安交通”建設安全生產集中整治活動進一步開展。二是開展專項檢查。結合專項整治活動,突出重點嚴肅查處生產建設中的違規違章行為,對查處的問題,緊盯不放,一抓到底。三是對安全隱患整改進行定期復查,切實做到安全隱患不徹底消除不放過。

安全員對門吊軌道日常巡查

對消防設施檢查

安全員日常檢查

三、存在問題

在檢查中發現的主要問題有:個別現場施工人員安全意

識薄弱,存在佩戴安全防護用具不到位現象;橋梁施工現場個別圍擋修補不及時;施工現場個別配電箱未上鎖保護;個別地方施工材料堆放不整齊;出渣便道清理不及時;現場個別鋼筋籠未進行上蓋下墊。項目部安質部針對現場存在問題下發隱患整改通知單,要求施工隊進行整改,消除安全隱患,對未按要求整改的罰款處理并進行曝光,同時針對存在問題及安全隱患,項目部對施工人員進行安全教育。同時項目部每月20日召開月安全例會,針對本月生產存在的安全隱患進行總結,并對未進行整改完成的落實責任到個人,監督整改。項目部并針對隱患進行匯總分類,結合各部室職責,就隱患問題劃分責任并督促落實整改。

篇二:交通建設工程安全生產工作匯報

交通建設工程安全生產工作匯報

2014.9.17

根據2014年第三季度交通運輸安全生產例會精神,我局認真推進“平安工地”建設、加強“平安交通”建設,集中開展“打非治違”專項行動、“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治“回頭看”、橋隧工程質量安全隱患排查專項行動等安全生產工作,節假日期間嚴格落實領導帶班制度,三季度以來我市交通建設安全生產形勢平穩,安全生產形勢總體可控。未發生交通建設安全生產事故。現將工作情況匯報如下:

一、積極貫徹落實上級安全生產工作部署

三季度以來,我局認真貫徹落實省交通運輸廳、省質監局、安全生產工作部署,結合日常的工程項目監督檢查,對“平安交通”“打非治違”、公路隧道安全隱患排查、“防坍塌、防墜落、反三違”以及平安工地考核評價工作等進行了專項整治。具體情況如下:

(一)根據省交通質監局?關于進一步完善在建工程項目安全隱患數據庫的通知?最全面的范文參考寫作網站(閩交質監?2012?393),我局質監站嚴格督促項目參建單位落實安全生產隱患排查制度,專人負責,每月定期由項目業主向我局質監站站報送隱患排查數據,由局質監站專人匯總后根據安全隱患的情況組織現場抽查,1至8月份共排查43個項目的325個隱患,其中較大隱患3個,均已經100%整改到位。通過專項抽查,各參建單位對排查出的安全隱患基本能夠第一時間整改消除,從而杜絕了安全隱患,但仍存在各

參建單位安全隱患自查不徹底、不夠深入。

(二)根據?寧德市人民政府安全生產委員會辦公室關于印發?開展預防建筑施工坍塌事故專項整治“回頭看”工作實施方案?的通知?(寧安辦 [2014]27號),我局立即部署,結合?福建省交通運輸廳關于印發福建省交通建設工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治工作方案的通知?(閩交建?2013?46號)及?寧德市交通運輸局關于印發寧德市交通建設工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治工作方案的通知?(寧交總工辦?2013?56號),以預防坍塌、機械傷害、高處墜落、反三違為重點,開展工程現場風險辨識與防控,加強對施工重點部位和重點環節的檢查,思想匯報專題發現并及時排查治理隱患。在重大隱患未排除,不能確保施工安全時,責令作業人員立即撤離危險區域或暫時停止施工。主要排查內容如下:①橋梁工程:深基坑臨邊防護與監測,墩臺身臨時支架和腳手架的搭設與拆除,整體鋼模的安裝、保養及驗收,連續梁掛籃施工,梁場制運架梁,梁板吊裝及固定,現澆梁模板、支架的搭設與拆除,跨線施工安全防護等。

②隧道工程:掌子面與洞口開挖坍塌預防,超前地質預報與監控量測不規范整治,小導管、錨桿等超前支護、初期支護施工、鎖腳錨管與鋼拱架施工不規范、初期支護封閉成環不及時、仰拱初支與掌子面、仰拱與掌子面、二襯與掌子面安全步距超標整治。

③路基工程:路塹高邊坡坍滑、抗滑樁施工坍塌。

④特種設備:提梁機、架橋機,塔吊,龍門吊,重型汽車吊,履帶吊,翻模系統,施工電梯坍塌預防。

⑤健全應急組織體系和工作機制。配備充實應急救援隊伍和裝備,編制各類有針對性的應急預案,并認真組織演練,不斷提高事故預防、應急處置和逃生自救能力。

根據專項督查的結果看,主要存在部分項目存在特種設備(架橋機)未取得檢驗合格證書就進行架梁作業,如省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程,局質監站責令立即暫停橋梁架設作業,同時下發?寧德市交通質監站關于省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程質量安全問題的通知?(寧交質監?2014?49號)。

(三)根據省政府安委會?關于開展公路隧道安全專項整治工作的通知?范文TOP100(閩安委?2014?5號)以及市政府安全生產委員會?關于開展公路隧道安全專項整治工作的通知?(寧安委?2014?8號)精神,我局高度重視,成立由郭海鳴副局長為組長,經濟發展中心、質監站負責人為副組長,運安科、總工辦、計建科、縣鄉公路管理所、道管處負責人為成員的安全整治領導小組,制定并下發?寧德市交通運輸局關于印發公路隧道安全專項整治工作方案的通知?(寧交運安?2014?28號)。專項整治共排查由寧德市公路局養護公路隧道17條,由各縣(市、區)交通局養護的隧道共7條,主要問題是未設置限高標志、存在滲漏水病害、路面標線不清晰,個別隧道未有照明等,通過專項整治,各有關單位均能夠針對排查的隱患制定了專門的整改計劃,目前均按照整改計劃整改中,將逐步消除隱患。

(四)開展橋隧工程質量安全隱患排查專項行動情況。

根據?福建省交通運輸廳辦公室轉發交通運輸部關于兩家

施工企業在建工程重大質量安全隱患情況通報的通知?(閩交辦

建?2014?24號),我局立即部署各縣(市、區)交通局及建設單位開展橋隧工程隱患自查,并將排查情況及時報送我局,截止9月16日,共收到各單位排查的16個項目的25個隱患,其中12個已經當場整改完畢,剩余部分已按計劃在整改中。同時組織質監站、總工辦對轄區內的橋梁隧道隱患進行督查,根據督查的結果看個別項目存在較大安全隱患,如省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程未取得檢驗合格證書就進行架梁作業,存在較大安全隱患,我局責令立即暫停橋梁架設作業;國省干線(聯七線)公路霞浦東沖至火車站段工程A5標段南岐山隧道K50+920-K51+010段Ⅲ級圍巖隧道8月18日開始開挖后至9月10日仍未按設計要求及時進行錨桿及掛網噴砼施工,且9月10日我局質監站現場責令其立即停止隧道開挖并及時進行錨桿及掛網噴砼施工,但在9月12日的檢查中,該段錨桿大部分已施打,從現場抽拔的5根錨桿結果看,設計2.5米錨桿,只施工了約50多厘米,存在嚴重偷工減料及較大安全隱患,該項目目前我局質監站已經做完現場筆錄、物證等證據的調查收集,將對其進行立案處罰。

(五)“平安工地”考核評價工作情況。根據?寧德市交通運輸局關于開展公路工程“平安工地”考核評價工作的補充通知?(寧交總工辦[2013]90號),對于大型橋梁、隧道、國(轉 載 于:wWw.fwwang.cn 在 點 網:"平安交通"建設集中整治安全生產工作總結報告)省干線、鎮鎮有干線等項目均參照該文件精神開展“平安工地”考核評價工作,其中平安工地考核領導小組辦公室設在質監站。我局結合日常工程質量安全檢查,均對施工單位每月一次、監理單位每三個月一次,以及業主每半年一次開展“平安工地”考核評價工作。同時我局質監站每周將各項目參建單位落實“平

安工地”考核評價的情況上報局運安辦匯總。三季度以來共檢查45項次監督項目的“平安工地”考核評價的情況,從檢查的結果看,施工單位、監理單位的“平安工地”考核評價資料不夠齊全、部分對如何開展評價及評分不夠清楚,未對考核評價的內容進行實質性檢查,考核評價內容未實事求是落實到位。從今年度的“平安工地”考核評價的情況看,共抽查了10個項目,其中個別業主對落實半年度“平安工地”考核評價不及時,主要有寧德市蕉城宏鑫交通工程投資有限公司的省道201象溪大橋項目及九都至虎貝公路,福鼎市交通建設投資有限公司的霞浦縣牙城鎮(縱一線)至楊家溪(九鯉溪)公路福鼎段項目。

(六)工程項目督查情況

我局嚴格落實“一月一督查、一月一通報”,并開展專項督查,實事求是做好信用考核評價工作,至今共下發一月一通報8份,專項督查通報3份。目前我局質監站滾動監督普通公路工程項目20個,渡改橋項目3個,危橋改造項目4個;滾動監督水運工程項目16個。截止9月15日,我局質監站共發出整改通知書(含通報)56份,其中通報14份。從監督管理上看,我局質監站的監督檢查基本上做到覆蓋率100%,嚴格落實一月督查,整改跟蹤復查、掛牌督辦、回訪等質量安全監督檢查工作機制,我市工程項目安全態勢平穩。

(七)對省級掛牌督辦、重點督查項目的整改落實情況。今年以來我市普通公路水運建設項目被省級掛牌督辦、重點督查項目主要是在省公路局2014年上半年度的信用考核中檢查中,福安市溪柄至樓下紅色旅游公路工程S1、S3標被列為重點督查對象,主要存在履約、管理混亂方面問題,業主為鄉鎮

篇三:2016年 “平安交通”建設行動工作小結

西雙版納昆曼運輸有限責任公司勐海分公司

2016年 “平安交通”建設行動工作小結

根據《西雙版納州交通運政管理處關于印發西雙版納州道路運輸平安交通建設行動方案的通知》(西運安[2016]79號)文件要求,我公司堅持科學發展、安全發展的理念,按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,不斷推進“平安車輛”、“平安車站”創建工作,落實各項安全防范措施,有效預防和遏制了較大以上事故的發生,減少和避免了其他各類安全事故,有效控制了安全事故的總量,杜絕了影響重大的行業穩定事件發生。現將我公司“平安交通”創建工作總結如下:

一、加強組織領導,落實安全責任

為加強公司全年度安全生產工作的組織領導,公司成立了以總經理為組長的安全生產領導小組,制訂年度安全生產工作計劃,定期召開安全會議,交流總結上階段的安全生產工作,布置落實下階段的安全工作任務。做到安全生產早預防、早計劃、早部署、早落實。公司已召開安全生產領導小組會議5次,安全生產例會10次。

為認真抓好安全生產工作,落實企業安全生產主體責任,公司實行安全生產“一崗雙責”管理制度,按照“誰主管、誰負責,誰許可、誰負責,誰分管、誰負責,誰經營、誰負責”的原則,在履行所在崗位職責的同時,履行安全生產管理責任,承擔安全生產責任,并將上級部門下達的安全目標層層分解后,與各科室、客運站簽訂了《安全生產目標管理考核責任書》,切實做到分工明確,責任到人。

二、加強安全宣教,營造安全氛圍

為切實加強從業人員的安全意識,預防和消除安全隱患,公司始終堅持“安全第一,宣教領先”的原則,充分利用黑板報、安全生產簡報、橫幅、電腦平臺短信群發、各類安全會議等形式開展多方位、多層次的安全宣傳教育,及時將安全信息傳遞到每位從業人員。活動開展以來,已刊出黑板報4期、安全生產簡報5期,短信群發11000余條次,懸掛橫幅4條,標語32條,以及其他宣傳標識等。

針對節日小長假、學生中高考接送、暑期運輸小高峰等不同時期的運輸生產特點,以及季節轉換、特殊天氣與突發氣象多發期間的行車操作特點,通過駕駛員安全活動日和短信群發等形式,有針對性地開展日常的安全宣教。

通過安全會議、駕駛員安全活動日、承租人安全會議等,對嚴重交通違法行為或典型事故案例的經過、原因、教訓和安全行車之經驗通報到每位駕駛員和承租人,提高了駕駛員、承租人遵紀守法的意識和安全防范的能力,增強了安全宣教的力度和效果。在每場駕駛員安全活動會中,都對上述及其他事故也進行了分析和通報。活動開展以來,已開展駕駛員安全活動會34次,受教育人數達2000余人次。

三、加強源頭管理,落實安管措施

1、加強對駕駛員源頭把關工作

在日常的駕駛員管理中,嚴把駕駛員的準入審核關,凡駕駛資質不符合公司制度和法律法規要求的駕駛員,一律不準從事本公司營運車輛的駕駛作業;每月定期召開4次的駕駛員安全活動日,對營運車輛駕駛員開展法律法規、公司制度、典型事故案例警示、操作技能、

應急處置等方面的教育培訓,對無故不接受教育或補習的駕駛員按規定予以處罰;監督駕駛人員自覺遵守交通法律法規、企業規章制度,履行道路旅客運輸生產的安全職責,對違反安全行車管理規定、發生嚴重交通違法行為或發生有責行車事故的駕駛員予以嚴肅處理,直至辭退。

2、加強車輛技術管理

車輛的安全行駛需要有良好的技術狀況來保證,因此加強車輛設備管理,提高車輛技術狀況成為企業安全生產管理一個重要內容。為此,公司落實車輛技術管理制度,制訂營運車輛全年的季、年檢計劃,公司所屬車輛均能在規定期限內完成車管、運管、環保等部門的檢測檢驗。

3、加強客運站場安全管理

按照 “三不進站、六不出站”的規定,例保檢查室嚴格遵守例檢項目和例檢工作流程,對營運客車進行例行檢查;對旅客進站逐一開展安全檢查,嚴禁旅客攜帶危險品進站;加強客運車輛出站檢查,嚴禁超員出站,禁止旅客不佩帶安全帶的車輛出站,嚴格落實高速公路客運旅客使用安全帶規定。

4、加強長途客運車輛安全監管

強化長途客運安全監管,嚴格執行長途客車凌晨2時至5時停車休息,夜晚22時至次日凌晨6時三級及以下公路停止營運的規定,規范長途客車夜間運行,嚴格執行“84220”停車休息制度,落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息。

5、加強營運車輛動態監控管理

落實長途客運、旅游包車車輛動態監管職責,實現客運車輛入網率、上線率分別達到95%和90%以上的目標。嚴格落實動態監控主體責任,接入符合要求的監控平臺,建立健全車輛動態監控管理制度,嚴格配備持證監控人員,明確監控人員職責,規范動態監控值班臺賬和違規處理臺賬,對車輛超速行駛、疲勞駕駛、不按規定線路行駛等違法違規行為及時警告、糾正,并進行處理。

四、開展安全檢查,排除安全隱患

1、開展安全生產大檢查

按照節假日及安全生產月期間安全管理工作重點要求,公司組織人員開展節日運輸安全生產大檢查,重點對所屬分公司的安全管理工作的落實情況、站場安全秩序和消防設施的完好情況、營運車輛技術狀況、駕駛員準駕情況、以及“二檢一查”人員的作業情況進行檢查。

2、開展安全專項檢查

公司在6月份的安全生產月中開展夏季安全生產專項檢查,對所轄客運車輛的消防設備、安全錘、油電路系統、輪胎胎質情況和客運站場的危險品安檢、消防器材等進行專項的安全檢查,消除夏季高溫天氣下容易出現的安全隱患。7月至8月期間對我公司道路旅客運輸開展了逐站、逐崗、逐線、逐車、逐人、地毯式、全方位的安全隱患排查整治行動。活動開展以來,開展安全檢查36次,發現設施設備損壞、缺損或失效等的安全隱患53件,已全部得到落實和整改。

五、開展應急演練,提高實操能力

為檢驗和提高公司應急救援行動的反應速度、協同水平和實戰能力,完善應急救援預案,公司于6月23日和6月24日分別舉行了一

次反恐防控和虛擬道路行車事故應急救援演習。從這兩次演習的總體情況看,公司對突發事件的信息上報迅速、應急指揮有條不紊、搶險救援隊伍響應及時、應急救援各小組協同緊密,搶險救援人員實戰能力較強,順利完成了方案中預設的從事故報告、預案啟動、各小組赴現場搶險救援、旅客轉駁運輸等一系列任務。另外,這兩次演習還延伸到了事故的后續賠償和處理,完整了事故發生、救援、善后、處理、結案的全過程,給現場救援和非現場救援的相關人員提供了一次很好的學習訓練機會,提高了實操能力。

按照“平安交通”創建工作的要求,把創建“平安車輛”、“平安車站”工作作為安全生產工作的重心來抓,保證了我公司當前安全形勢的良好穩定。在本年度,我公司未發生重大火災(經損5萬元以上)事故、重大行車安全事故隱患、職工重傷(死亡)事故、3人及以上營運車輛(含公務用車)責任道路交通事故、較大傷亡責任事故,也未發生媒體曝光事件。在今后的工作中,我公司將繼續按照“平安交通”創建工作的要求,克服安全生產工作中的存在的問題和不足,扎實推進“平安交通”創建工作。

西雙版納昆曼運輸有限責任公司

勐海分公司

2016年9月23日

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